Verzet - Développement.

 image
Bovenstaande tabel bevat een overzicht van de mogelijke tandwielcombinaties bij een racefiets met 28″ wielen. De bovenste rij staat voor het aantal tanden op het voorste tandwielblad. De linkerrij is voor de achtertandwielen. Je kunt hieruit afleiden welke afstand afgelegd wordt per pedaalomwenteling.
Wil je graag zelf nog eens een bepaald verzet uitrekenen, of heb je een combinatie die niet in de tabel voorkomt? Reken dan zelf even uit met onderstaande calculator:
Ce tableau montre les développements obtenus par les différentes combinaisons sur un vélo de course. En haut du tableau se trouve le nombre de dents du plateau avant, alors que le côté gauche montre les différentes dentures du pignon arrière. Le tableau montre la distance parcourue en un coup de pédale.
La calculatrice ci-dessous permet de contrôler les rapports manuellement, ou d'introduire des combinaisons qui ne seraient pas reprises dans le tableau.

Bereken hier je verzet - Calculez votre développement:

 
Aantal tanden vooraan - denture de plateau:
Aantal tanden achteraan - denture du pignon arrière:
Verzet - développement:
 

De juiste kettinglijn - La ligne de chaîne correcte.

De kettinglijn van een fiets is de hoek van de fietsketting ten opzichte van het frame. Een evenwijdige loop met een uitlijning van het voorste kettingwiel met het achterste, levert een betere kettinglijn op. Daarnaast wordt de kettinglijn ook wel als afstandsmaat gebruikt tussen de hartlijn van het frame en het midden van voor- of achterkettingwiel(en). Een geoptimaliseerde kettinglijn vermindert vooral slijtage aan de ketting en kettingwielen.
De vormgeving van het frame en onderdelen zoals trapas, crankstel en achternaaf, zijn van grote invloed op de kettinglijn. Versnellingsmechanieken met een cassette, meerdere voorbladen en derailleurs hebben een meer omslachtige bepaling van de betere kettinglijn. Bij een naafversnelling kan een constante ideale kettinglijn worden behaald met verschillende verzetten. (Bron: Wikipedia)

La ligne de chaîne est la ligne droite imaginaire qui relie le plateau au pignon. Elle doit être la plus parallèle possible à la ligne imaginaire centrale du cadre pour réduire au maximum les frictions et donc avoir un meilleur rendement, éviter un saut de chaîne intempestif et éviter une usure trop rapide de celle-ci.
Un moyen simple de contrôle est de se placer à l'arrière du vélo et suivre par dessus le pignon le 'cours' que fait la chaîne.

Het belang van de juiste keuze van tandwielen t.o.v. het verkrijgen van de juiste kettinglijn.

Iedereen heeft zijn favoriete pedaalfrequentie of aantal omwentelingen per minuut wanneer hij gaat fietsen. De bedoeling van fietsen uit te rusten met versnellingen is van de juiste verhouding tandwielblad/achterste kroon te vinden voor de snelheid die men wil halen bij deze specifieke trapfrequentie. Ideaal is wanneer deze verhouding(en) kunnen gebeuren bij een perfecte kettinglijn. Bij de aanschaf van een nieuwe fiets kiest U dus best voor een universele tandwielcombinatie, waarmee U kan ondervinden welke U favoriete tandwielverhoudingen zijn, zodat U cassettes/pignon en tandwielbladen kan aanpassen in een later stadium. Hier rekening mee houden staat voor meer fietsplezier en kostenbesparing.

L’intérêt du correcte choix de dentures en vue d'une ligne de chaîne parfaite.

Chacun a sa fréquence de pédale - ou nombre de tours par minute - préférée quand il fait du vélo. Le bût d'équiper les vélos de vitesses est de rendre possible d'atteindre la vitesse souhaitée en utilisant le plateau et couronne arrière qui résulte dans cette fréquence de pédalage particulière. La situation idéale se présente lorsque ce rapport pignon/plateau  engendre une ligne de chaîne parfaite. Donc, lors de l'achat d'un nouveau vélo, il est préférable de choisir une combinaison de développements la plus large possible, qui vous permettra de déterminer vos démultiplication préférées, de sorte que vous pourez ajuster plateaux et couronnes à un stade ultérieur. Vous y gagnerez en plaisir et dépenses!